3.Motores en los automóviles

1. Introducción: Los automóviles aparecieron a finales del s. XIX. El primero de ellos fue patentado por Daimler-Benz en 1889 bajo el nombre de Daimler Wagon Carriage.Desde entonces los automóviles son impulsados por motores de combustión interna, mayoritariamente alternativos aunque también existen vehículos con motores rotativos.
2. Partes de un motor:                                                                                                                          -Cilindro: Cavidad donde se produce la combustión de la mezcla.-Pistón: Es la pieza que se encarga de comprimir la mezcla y expulsar los gases.
   -Biela: Es la pieza une el pistón con el cigüeñal mediante ejes móviles.
   -Cigüeñal: Es la pieza que une la biela con el eje de transmisión. Ésta pieza está unida al eje y gira solidariamente con él.
   -Válvulas: Piezas que al abrirse hacen posible la admisión de combustible y el escape de gases.
   -Árbol de levas: Es la parte que, unida al eje de transmisión mediante una correa o cadena, sincroniza la apertura y cierre de las válvulas.
   -Cárter: Cavidad en el fondo del cilindro donde se encuentra el aceite que lubrica las partes móviles del cilindro
   -Bujía: Pieza que produce una chispa para que explote el combustible en un motor de gasolina.
   -Eje de transmisión: Barra que transmite el movimiento generado por el motor a los semiejes de las ruedas.
   3.   Tipos de motores de combustión interna: Los motores Diesel utilizan gasóleo como combustible y éste explota por compresión, por lo tanto, los motores diesel no utilizan bujías. Son más robustos que los motores gasolina y trabajan a menos r.p.m. Pero producen menos potencia y son más caros que los gasolina.Ejemplos: Motores Renault, Citroën, Peugeot, Seat, etc.
   
   Los motores gasolina utilizan gasolina como combustible y éste explota por la chispa de una bujía. Son motores que producen más potencia que los diesel y trabajan a más r.p.m. También son más baratos. Por ejemplo los motores de los coches deportivos y de competición (Ferrari, Aston-Martin, Porsche...

1. 4.  Tipos de motores según la distribución de los cilindros:
   
   

   1.En línea: Como su nombre indica, en los motores en línea, sus cilindros se distribuyen en línea. Estos motores son utilizados por los coches más comunes del mercado como Seat, Renault, Ford, Peugeot...
   
   

   

   
   

   

   2. Bóxer: El motor Boxer sitúa los cilindros horizontalmente haciendo así que el punto de gravedad sea más bajo y ahorrando espacio. Es un motor poco común utilizado por el Subaru Impreza.
   

   

   
   

   

   
   

   3.  En V: El motor en V sitúa sus cilindros en un ángulo de entre 60 y 90 grados. Podemos encontrar motores en V de 6 a 12 cilindros. Son comunes en coches deportivos y de alto rendiminento. Por ejemplo: Audi, Ferrari, Lamborghini...

   
   
   
   
   
   
   

   4. En W: Los motores en W son parecidos a los V. Poseen entre 12 y 16 cilindros y producen un rendimiento muy alto. Son muy poco comunes y muy caros. Por ejemplo el Bugatti Veyron.

   
   
   
   

   5. Rotativos: Los motores rotativos producen un movimiento circular de los pistones. En automóviles solo existe el motor Wankel como ejemplo de este tipo, montado en el Mazda RX-8.